Questa è stata facile.
E’ stata facile perchè era proprio bella già quando S ce l’ha portata. (ALTRE FOTO ALL’INTERNO DELL’ARTICOLO)
E’ stato un piacere giocarci. E il colore che abbiamo scelto insieme le sta proprio bene addosso. Sembra una versione rinvigorita del rosso un po’ sbiadito che indossava fino all’altro ieri. (Il signor T. è stato spettacolare!)
Ancora una volta, convertire un vecchio telaio corsa che dormiva in un garage da troppo tempo per fare una bici singlespeed a contropedale ci dà grande soddisfazione, senza andare a caccia di estremismi tecnici e purezze da pista, che sarebbero in ogni caso sprecati.
Grazie S. per averci dato quest’altra opportunità di divertirci. Speriamo ti diverta anche tu.
Dettagli tecnici:
- Telaio Battaglin, anni ’70
- Guarnitura Gipiemme Battaglin, originale
- Ruote Gipiemme
- Coperture Schwalbe Lugano
- Manubrio e pipa 3ttt
- Freno anteriore Modolo
- Leva freno Tektro
- Sella San Marco Regal – serie Vintage
- Pedali vintage anni ’70
- Mozzo a contropedale Velosteel, ma S. sta già valutando se passare al fisso… :-)
Guarnitura vintage monocorona Gipiemme Battaglin
Telaio Battaglin in acciaio a congiunzioni
Forcellini orizzontali, indispensabili per convertire una bici a singlespeed
Sella San Marco Regal - serie Vintage
Forcella cromata marchiata Battaglin, e freno Modolo
Bici corsa vintage convertita in singlespeed
Telaio appena riverniciato - Il backstage!
La bici è arrivata da Biascagne così. Era già bella, no? Amabile, direi.
Bici corsa vintage Battaglin - anni 70
Le abbiamo solo dato un tocco di cipria e alleggerita di ciò che non le serviva più.
ShareTags: bici vintage, contropedale, conversione, singlespeed
Bellissima!!!
Bellissima anche questa! ma se volessi portarvi la mia per una conversione dove vi trovo?
Grazie ad entrambi!
Alvise, inizia a mandare una foto via mail, poi ne parliamo…
Ciao!
Grazie ancora ragazzi siete stati davvero molto bravi e dal vivo è ancora più bella.
Pensate che il suo precedente proprietario mi ha detto solo ora,vedendola,che la bici apparteneva proprio a Battaglin!!!Non capivo se era dispiaciuto per il valore che avrebbe potuto avere oggi lasciandola originale ma alla fine ne è rimasto soddisfatto pure lui!!!
Prova del nove superata!
Complimenti per lo stile e il gusto delle vostre biciclette.
Non posso fare a meno di notare come biciclette costruite con passione, come le vostre, siano davvero delle opere d’arte.
Vi invidio e vi ammiro per le vostre opere e spero di fare qualcosa anch’io al più presto che abbia almeno un decimo della classe delle vostre bici.
CB
ciao ragazzi, sono le 3 del mattino e me ne sono andato in fissa con le vostre bici…ma come fate a fare le single speed con la guarnitura originale, che pignoni ci mettete dietro??? io ho provato a mettere la ruota libera sulla bici da corsa ma ha i denti piu’ larghi della guarnitura campagnolo.
per favore ditemi come fate???
le vostre bici sono le piu’ fiche della rete
Bellissima bici… Veramente un capolavoro :)